一、 項目背景

隨著(zhù)世界汽車(chē)工業(yè)和公路交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對各種輪胎的需求量日益增加。目前，世界輪胎的年銷(xiāo)量達十幾億條。為了確保安全，每輛汽車(chē)平均行駛3萬(wàn)到5萬(wàn)公里就須更換一次輪胎，如此一來(lái)，造成了世界輪胎年報廢量已達十幾億條，1700多萬(wàn)噸的狀況。

廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(cháng)的程度需要數百年。越積越多的廢舊輪胎長(cháng)期露天堆放，不但占用大量土地，而且滋生蚊蟲(chóng)傳播疾病，惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災，被稱(chēng)之為“黑色污染”。在一些地區，廢舊輪胎被用做燃料，嚴重的污染使周?chē)绮莶簧?。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。

隨著(zhù)全世界對環(huán)境保護的意識不斷地增強，對廢舊輪胎回收處理，再生利用的問(wèn)題越來(lái)越引起社會(huì )各界的關(guān)注。對廢舊輪胎的無(wú)害化、資源化處理技術(shù)的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個(gè)重要課題。河南東盈機械設備有限公司新開(kāi)發(fā)的廢舊輪胎煉油設備，將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)催化裂解技術(shù)，生成工業(yè)燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項高新科技的回收技術(shù)，創(chuàng )造出良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，從而成為世界能源再生方面一項發(fā)現。

在很多國家廢輪胎都是免費的，甚至有的國家每處理一個(gè)輪胎政府還給予2-3美元的補助。例如：加拿大，澳大利亞，委內瑞拉等。非洲很多國家廢輪胎到處堆放，無(wú)人看管，使用者只需要收集一下運走就可以使用。馬來(lái)西亞則采取由國家統一在國內回收廢舊輪胎，免費向利用企業(yè)提供，并規定凡利用廢舊輪胎生產(chǎn)的產(chǎn)品，一律實(shí)行免稅鼓勵政策。而且石油做為一種不可再生資源，近幾年世界油價(jià)卻在一直攀升。所以廢物再生是未來(lái)的大勢所趨。

廢輪胎煉油設備的原料：廢舊輪胎

二、 解決方案 – 廢輪胎煉油

裂解（英語(yǔ)：Pyrolysis），或稱(chēng)熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無(wú)氧氣存在下，有機物質(zhì)的高溫分解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉變成另外幾種物質(zhì)（主要指低分子化合物）的化學(xué)過(guò)程。

廢輪胎煉油設備是通過(guò)高溫裂解加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之后油氣再通過(guò)冷卻系統冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應釜的加熱，多余氣體也可以用于加熱其他系統，例如過(guò)濾，燃燒器等

廢輪胎煉油設備

三、 廢輪胎煉油設備參數

四、 廢輪胎煉油流程

1.進(jìn)料，需要1-2小時(shí)，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料，大輪胎需要先切割再進(jìn)料；

2.加熱，需要10個(gè)小時(shí)左右，一般加熱到2個(gè)小時(shí)的時(shí)候就會(huì )有油氣產(chǎn)生；

3.冷卻，油氣經(jīng)過(guò)冷卻系統冷凝成油；

4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過(guò)程中，除了油氣，也會(huì )有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn)生，我們稱(chēng)之為“尾氣”，這個(gè)氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料；

5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質(zhì)排出來(lái)，進(jìn)行新的裂解流程，這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。

五、 廢輪胎煉油設備產(chǎn)品用途

1. 裂解油

1） 可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱，例如，水泥廠(chǎng)，鋼鐵廠(chǎng)，玻璃廠(chǎng)，等；

2） 可以精煉成柴油用于柴油燃料和發(fā)電廠(chǎng)，農用機械等。

注：輪胎直接裂解出來(lái)的油是毛油，可以直接作為工業(yè)燃油使用，如需精煉柴油，另外需要一套精煉設備。

裂解油用途

2. 炭黑

1） 可以壓球燃燒用于工業(yè)加熱，其燃燒熱值與煤炭相當，可以直接代替煤炭使用；

2） 可以墨粉精煉成不同標準，用于油漆顏料，橡膠制品等的添加劑。

炭黑用途

3. 鋼絲

1） 賣(mài)到廢物回收站

2） 直接賣(mài)到鋼鐵冶煉廠(chǎng)，重新冶煉

六、利潤分析 （以10噸廢舊輪胎煉油設備為例）